谷歌自动驾驶汽车首次在事故中承担责任

谷歌的自动驾驶汽车仍然需要调整以避免事故。

到目前为止,谷歌的自动驾驶汽车还没有直接造成任何事故。

据谷歌公司称,上个月发生的一场涉及一辆公交车的事故,至少在一定程度上是该公司车辆的责任。

  根据谷歌向加州机动车辆管理局提交的一份事故报告,在谷歌所称的“棘手”的交通状况下,谷歌旗下的2012款雷克萨斯RX450h于2月14日撞上了一辆公交车。

据报道,事情是这样的:在加州山景城一条多车道公路上行驶时,一辆谷歌汽车在红灯时发出右转信号,然后驶入车道右侧。下水道周围的沙袋挡住了它的去路,所以它无法前进。当绿灯亮起的时候,谷歌的车等着几辆车通过,然后开始回到车道中间去通过沙袋。与此同时,一辆公共汽车从后面驶来。谷歌汽车期望公共汽车停下来或减速,让它进入交通流。这并没有发生。然而,当自动驾驶汽车驶回车道中央时,撞上了巴士的一侧。

报告称,事故发生时,谷歌汽车的行驶速度为每小时2英里,而巴士的行驶速度约为每小时15英里。没有人受伤。谷歌赛车的挡泥板、左前轮和一个传感器受到轻微损坏。

对谷歌和其他测试这项技术的公司来说,要证明自动驾驶汽车能够与人类驾驶员安全地驾驶和共享道路是一个重大挑战。随着科技公司和丰田(Toyota)、日产(Nissan)、奥迪(Audi)和宝马(BMW)等汽车制造商在未来几年竞相推出自己的自动驾驶汽车,目前测试车辆的安全性能正受到密切关注。

车辆管理局正在调查这起事故,以确定谁是事故的责任人,但谷歌至少在事故中扮演了一定的角色。

根据CNET的要求,谷歌二月份的自动驾驶报告的一份高级副本称,自动驾驶汽车在“埃尔卡米诺里尔遇到了一系列棘手的情况”,埃尔卡米诺里尔是位于谷歌的家乡山景城的一条单向三车道的宽阔道路。报道称,谷歌的试驾司机并没有控制车辆,因为他认为巴士司机会让步,而巴士司机显然认为谷歌会让步。

谷歌在其月度报告中表示:“这是一个典型的谈判例子,谈判是开车的正常部分——我们都试图预测对方的行动。”“在这种情况下,我们显然要承担一些责任,因为如果我们的车没有移动到那里,就不会发生碰撞。也就是说,我们的测试司机认为,公交车会减速或停车,让我们融入车流,这样就有足够的空间。”

这起事件表明,自动驾驶汽车存在两个令人担忧的方面:这类汽车如何在通常需要人类本能的情况下导航?当一辆无人驾驶汽车与一辆有人驾驶的汽车发生事故时,谁该负责呢?

谷歌表示,目前该公司已经对软件进行了调整,以便其生产的汽车能够意识到,公交车和其他大型车辆可能不会像其他类型的车辆那样容易发生事故。

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